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Détails sur le produit:
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| Modèle: | XCMG-XCT35 | Capacité de réservoir de carburant de moteur: | 580L |
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| Moteur: | OM460LA.E3B/3 | Section de boom: | 7 |
| Forme de Bomm: | U-forme | Caractéristiques de pneu: | 445/95R25 (16.00R25) |
| Transmission: | SINOTRUK HW25712XAC | Longueur de potence: | 〜 44m de 12 m |
| Surligner: | Grue utilisée XCMG de camion,XCT35 a utilisé la grue de camion,35 Ton Truck Crane Used |
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Model utilisé 2018 de grue de camion de XCMG 35Tons
| Description de Prodcut | ||||
| Châssis | Superstructure | |||
| Vue | Conçu et construit par XCMG, avec toutes les surface de marche couverte, structure de boîte antitorsionne et conception porteuse optimale de structure, faites d'acier de haute résistance importé. | Vue | Conçu et construit par XCMG ; Pleine plate-forme de marche couverte, faite d'acier de haute résistance | |
| Tangon | 4 tangons, disposition en forme de h, partie latérale et tangon vertical commandés par le contrôle hydraulique. Les deux côtés du l'équiper-ed de châssis avec le pupitre de commande électronique, la console installée avec les boutons lumineux de niveau, d'éclairage et de vitesse ; les cylindres de tangon équipés de la valve à sens unique, et le tangon vertical a le verrouillage hydraulique bi-directionnel. | Circuit hydraulique | La pompe à débit variable conduite par le moteur de châssis, a utilisé le surrégénérateur rapide levant, élevant, télescopant et pivotant l'opération. Valve électrohydraulique importée de direction, s'assortissant parfaitement stablement. Le réfrigérant à huile hydraulique à refroidissement par air, qui peut effet-tively réduisent la température d'huile dans le système, le filtre à air aspiré et le filtre de retour. | |
| Moteur |
OM460LA.E3B/3, moteur diesel à refroidissement par eau du six-cylindre intégré EFI, construit par Daimler, puissance évaluée 361. IkW /1800rpm, couple maximal 2200Nm/1200rpm, les normes d'émission nationales de V. Capacité de réservoir de carburant : 580L |
Mode opérationnel | Le contrôle et le PLC pilotes électrique-proportionnels ont intégré la technologie de contrôle intelligent sont adoptés dans le système. Un réseau de contrôle entre la superstructure et le transporteur sont formés par la brosse électrique, des mouvements principaux de la grue peuvent être réalisés sans à-coup et avec souplesse après combiné avec le système électrique normal. | |
| Boîte de vitesse | Transmission commandée électrique importée de ZF Allemagne, avec automatique au contrôle, équipé du frein retardé, avec 12 vitesses de fbrw-ard et 2 vitesses d'inversion disponibles | Circuit principal de treuil | Règlement commandé hydraulique de vitesse, avec le tambour de cannelure équipé, conduit par le réducteur variable hydraulique d'engrenage planétaire de motorthrough, et avec le frein fermé constant intégré et | |
| Alxes | Axe de haute résistance avec la représentation fiable, importée à l'origine de KESSLER Allemagne, équipée du frein à tambour d'une manière pneumatique commandé. | Moteur |
Moteur diesel à refroidissement par eau du six-cylindre intégré EFI, construit par Volvo, puissance évaluée 162kW/2100rpm, le couple maximum de 854Nm/de 1400rpm, normes d'émission de l'état II. Capacité de réservoir de carburant : 320L. |
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| Suspension | La suspension hydropneumatique est adoptée pour tous les axes, fournissant le bon effet amortissant. Les fonctions de la mise à niveau automatique, du levage de suspension élastique/état rigide commuté, etc. sont disponibles. | Matériel supplémentaire | ||
| Système auxiliaire de treuil | Règlement commandé hydraulique de vitesse, avec le tambour de cannelure équipé, conduit par le moteur variable hydraulique par le réducteur d'engrenage planétaire, et avec la valve fermée constante intégrée de frein et d'équilibre adaptée. | |||
| Pneus |
10 pneus et 1 roue de secours, chaque axe est équipés du pneu simple, construit par la double pièce de monnaie, grande portance. Caractéristiques de pneu : 385/95R25 (14.00R25) |
crochet | le bloc de crochet 160t, les parties maximum de la ligne sont 15 et le poids mort de crochet est 2133kg, double crochet. | |
| Freins |
Frein de service : frein de pression atmosphérique de double-circuit, agissant sur toutes les roues. Frein à main : frein d'énergie de ressort, agissant sur des roues de 2-5 axes. Frein auxiliaire : le moteur a retardé le frein, |
Potence |
La structure de soudure de trellis, une extension de boom de 8 m, une parenthèse se reliante de potence, une parenthèse tournante, deux sections de potence, insertions of4 m de potence et 8 m peuvent être combinés pour prolonger toute la longueur de boom, avec des angles de compensation de la potence 0°, 20° et 40° disponibles. Longueur de potence : 〜 44m de 12 m. |
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| Circuit hydraulique | Le groupe de pompe est relié au trou de PTO du moteur pour commander les mouvements des tangons, de la direction, de la suspension et du refroidissement indépendant pour le circuit hydraulique. | Moteur |
OM460LA.E3A/1, moteur diesel à refroidissement par eau du six-cylindre intégré EFI, construit par Daimler, puissance évaluée 360kW /1800rpm, couple maximal 2200Nm/1200rpm, les normes d'émission III nationales. Capacité de réservoir de carburant : 580L |
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| Moteur |
MC 13.48-50, moteur diesel à refroidissement par eau du six-cylindre intégré EFI, construit par SINOTRUK, puissance évaluée 356kW /1900rpm, couple maximal 2300Nm/1050-1400rpm, les normes d'émission nationales de V. Capacité de réservoir de carburant : 580L |
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| Système de boom | ||||
| Boom |
7-section, section transversale d'U-forme, structure de soudure. goupiller de Simple-cylindre enclenché télescopant le système. Un cylind à double effet ? heu avec les tubes équipés sûrs utilisés pour le contrôle du mouvement télescopant de tous les booms, le divers modèle télescopant sont disponible. Longueur de boom : 13.4m | 73m.
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Dessus simple de boom Potence |
le dessus simple de boom est installé sur le dessus du boom et employé pour l'opération de levage de la ligne simple câble métallique. La représentation de levage du dessus simple de boom est la même avec le boom, mais la capacité de charge maximale ne peut pas dépasser 5000kg. Il est arrimé près du boom, s'est composé d'une parenthèse se reliante, d'une parenthèse tournante et de deux potences de Bi-pli de trellis avec l'angle de compensation de potence : 0°, 15°, longueur 9.2m/16m de 30 potences. |
Pneus | Caractéristiques de pneu : 445/95R25 (16.00R25), 525/80R25 (20.5R25) | |
| Dispositif de contrôle sans fil | Utilisé pour l'opération à distance des mouvements principaux et auxiliaires, menant à la commodité et à la sécurité améliorées de l'opération. | |||
| Transmission | Transmission de SINOTRUK HW25712XAC avec 12 vitesses et 2 en avant - vitesse inverse. | |||
| La liste de pièces de produit est aussi mentionnée ci-dessus, se rapportent svp aux pièces spécifiques de surrégénérateur rapide de citation de produit. | ||||
| XCMG-XCT35 | ||||
| Poids | |||||||||
| Axe | 1 | 2 | 3 | Poids total | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Crochet | No. de lignes | Poids kilogramme | Dimension millimètre | Remarques | |||||
| 35t | 8 | 360 | 389x504x1362 | Crochet simple, norme | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Crochet simple, norme | |||||
| km/h | |||||||||
| 315/80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Vitesses fonctionnantes | |||||||||
| Commande | Vitesse fonctionnante | Ligne simple traction de maximum | Longueur de diamètre de corde | ||||||
| 0-130 m/min, ligne simple, 4ème couche | 46.9kN | 18 mm/180 m | |||||||
| 0-130 m/min, ligne simple, 4ème couche | kN 46,9 | 18 mm/125 m | |||||||
| 0-2 r/min | |||||||||
| Approximativement 40s pour l'altitude de boom de -2° à 81° | |||||||||
| Approximativement 80s pour l'extension de boom de 10.9m à 42m | |||||||||
| XCMG-XCT35 | |||||||||
Personne à contacter: Ms. Lily
Téléphone: +8613973151690
